2月27日午前、中央党執行委員会委員で交通運輸大臣のチャン・ホン・ミン氏は、交通・都市インフラの発展についてハイフォン市指導部と協議した。交通運輸省のグエン・スアン・サン副大臣、建設省のグエン・トゥオン・ヴァン副大臣、交通運輸省傘下機関の指導者も出席した。
交通運輸省のチャン・ホン・ミン大臣（中央党執行委員会委員）が、交通・都市インフラの発展についてハイフォン市指導部と協議している
ハイフォン市側からは、中央党執行委員会委員、ハイフォン市党委員会書記、ハイフォン市国会代表団長のレ・ティエン・チャウ氏、ハイフォン市党委員会常務委員、ハイフォン経済区管理委員会委員長のレ・チュン・キエン氏、市人民委員会副委員長のグエン・ドゥック・ト氏、各部門の指導者らが出席した……
会議で市人民委員会副委員長のグエン・ドゥック・ト氏は、ハイフォンの社会経済発展における成果、プロジェクトの実施状況、交通・都市システムの整備に関する提案を説明した。
2024年、同市は道路や地域間を結ぶ橋梁をはじめとする交通インフラへの投資を引き続き重視し、ラックフェン深水港の埠頭を建設した。また、ナムドソン港とヴァンウック港湾地区への投資研究を投資家に呼びかけ、ベトナム空港総公社（ACV）と連携してカットビー国際空港のプロジェクトを実施した。さらに、ティエンラン県に位置するハイフォン国際空港の2021～2030年計画（2050年までの展望）の研究・策定に予算を投じた。
市人民委員会副委員長のグエン・ドゥック・ト氏がハイフォンの提案を説明している
鉄道については、交通運輸省と連携してラオカイ～ハノイ～ハイフォン鉄道プロジェクトの事前実現可能性調査報告書を完成させ、投資方針の決定を国会に提出した。特にハイフォン市は、市内を通る区間の実施に向け、市予算から約11兆ドンを先駆的に拠出する。
運輸、運転者・車両、車両登録検査の各分野における国家管理を強化し、交通の秩序と安全に違反する行為の検査・処理も強化した。交通安全の状況は3つの指標すべてで改善した。
しかし、ハイフォンの交通インフラには依然として多くの課題がある。港湾地域の道路と交差点は狭く、市の環状道路網は整備が完了していない。既存の鉄道網はディンブー、ラックフェン、ナムドソンなどの港湾地域と接続しておらず、内陸水路も道路輸送の負担を軽減する役割を十分に果たしていない。港を通過する貨物輸送の80％以上を道路が担っている。
このためハイフォン市は、交通・都市インフラシステムの完成に向け、交通運輸省に多くの提案を行った。
交通運輸省傘下機関の代表が発言している
会議では、交通運輸省傘下機関の指導者がハイフォンの提案に直接回答し、関連する作業手順を指導した。交通運輸省のグエン・スアン・サン副大臣と建設省のグエン・トゥオン・ヴァン副大臣は、ハイフォンが提案したプロジェクトの実施手続きに関する問題を直接分析し、明らかにした。
交通運輸省のチャン・ホン・ミン大臣は、近年のハイフォンの発展、特にその優位性、立地、都市交通インフラを高く評価した。チャン大臣は、ハイフォンが地域の各省と全国にとって特に重要な役割を担い、発展をけん引する原動力の一つであると強調した。ハイフォンへの投資を重視し発展の条件を整えることは、各省庁・部門の責任であり、現在は交通運輸省、今後は建設省がその役割を担う。チャン大臣は、交通運輸省と建設省がハイフォンの発展に特別な関心を払い、あらゆる条件を整えると確認した。それはハイフォンだけでなく、地域と全国のためでもある。
交通運輸省のチャン・ホン・ミン大臣が交通・都市分野におけるハイフォンの提案を支持している
この精神に基づき、チャン大臣はハイフォンの各提案に耳を傾け、関係機関の指導者に意見と立場を述べるよう求め、問題について直接結論を出した。
大臣は、ラオカイ～ハノイ～ハイフォン鉄道プロジェクトの実現可能性調査報告書を作成する段階で、タンブー～ラックフェン2号橋、その取付道路とインターチェンジを研究・投資する方針に原則同意した。また、キエン橋からクアン・トアン高架橋までの国道10号線を完成させること、ハノイ～ハイフォン高速道路をまたぐ国道10号線のB49橋を建設する計画を策定すること、国道10号線と地区道DH.31の交差点に高架橋を建設すること、アンラオ料金所における国道10号線とハノイ～ハイフォン高速道路の交差点を拡張することにも同意した。
大臣は、ハイフォン市内およびタイビン省内の9キロメートル区間を通るニンビン～ハイフォン高速道路プロジェクトの進捗を早めることも支持した。沿岸道路BOTプロジェクトの困難を解決する方法について具体的な意見を示し、ニンビン～ハイフォン高速道路との整合性を確保しながら沿岸道路を高速道路に格上げする手続きの実施も支持した。
ハイフォンが提案した、ハノイ～ハイフォン高速道路とチャンカット都市・サービス区へ通じる幹線道路を連結するインターチェンジ、ハイフォン市内を通るラオカイ～ハノイ～ハイフォン鉄道区間の実施と用地買収に向けた範囲・境界標の早期引き渡し、ホアンジエウ港の鉄道と駅を撤去・移設してグエンチャイ橋の建設投資プロジェクトを実施することについて、大臣は基本的に同意し、関係機関にハイフォンと直接連携するよう指示した。
交通運輸省のチャン・ホン・ミン大臣が交通・都市分野におけるハイフォンの提案を支持している
ハイフォン港の2021～2030年土地・水域開発詳細計画（2050年までの展望）の承認、ナムドソン港の航路浚渫・防波堤プロジェクト、ティエンラン県におけるハイフォン国際空港の2021～2030年計画（2050年までの展望）、都市空間を拡大するためのドーソン～カットバー地域のハイフォン市総合計画の部分調整、ラオカイ～ハノイ～ハイフォン鉄道沿線地域、複合機能地域を形成するための現ラックチャイ競技場地域、ディンブー～カットハイ経済区の総合建設計画を2045年まで調整すること、ホン川・タイビン川水系の洪水対策・堤防計画の調整、都市地域・住宅プロジェクトで社会住宅を建設するため技術インフラに投資した土地基金の価値に相当する金額を納付する土地使用料の計算に関する政令の調整研究などの提案について、大臣は関係機関に迅速な実施を指示した。承認可能な内容は3月中に直ちに処理し、省庁・部門の意見が必要な内容も迅速に進め、すべてをハイフォンの発展のために行うよう求めた。
ハイフォン市党委員会書記のレ・ティエン・チャウ氏が発言している
ハイフォン市党委員会書記のレ・ティエン・チャウ氏は、交通運輸省のチャン・ホン・ミン大臣、同省指導部および傘下機関がハイフォンに寄せた関心と支援に心から謝意を表した。ハイフォン市は会議で示された意見を全面的に受け入れ、各部門・業界の担当機関に対し、現在の交通運輸省および今後の建設省と緊密に連携し、交通・都市インフラシステムの整備を続けるよう指示する。これにより、ハイフォンが高い成長を続け、全国とともに新しい時代へ進むことに貢献する。
出典：ハイフォン公安新聞